南京的冬天(組圖)
南方
北方
當“@南京氣象”發出第一條寒潮警報時,南京的冬天就露出瞭猙獰的面容。
滿地落葉的美景之後,是“全城凍人”的節奏。
堅強不屈的南京人,每到此時就使出絕技,披上裝備,與寒冬抗爭。
1
當梧桐樹撒下落葉,穿上秋褲的時候,我們知道,南京的冬天來瞭。
我們總是喜歡吐槽南京的秋天太短。
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說什麼“南京的冬天和夏天相愛瞭,於是合謀一起幹掉瞭春天和秋天,最後南京的冬天和夏天終於幸福地在一起瞭!”
又說什麼“南京冷熱交替隨機播放,周一穿風衣,周二穿襯衣,周三穿短袖,周四穿毛衣,周五穿大衣,周末穿羽絨,眾裡尋他千百度,你要幾度就幾度。”
這是偏見!絕對是偏見!
其實,今年南京入冬比通常的入冬時間,至少已經晚瞭9天瞭,你造嗎?
2
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南京的冬天有多冷?
東北人來到南京,還沒入冬就蓋瞭三床被子,說:“你們南方實在太冷瞭。”
廣東人來到南京,還沒入冬就裹起瞭羽絨服,說:“你們北方實在太冷瞭。”
你是一匹來自北方的狼,來到南京卻凍成瞭狗。
你是一隻來自南方的虎,來到南京卻凍成瞭貓。
當代南京人,特別是年輕人,棉毛褲是底線,很少有人穿毛線褲。
回顧南京人與寒冬抗爭歷史,出過不少讓人贊嘆的英雄。其中,最讓人感動的是“短褲哥”。畢業於中國藥科大學的“短褲哥”,一年四季都穿短褲,就是這麼彪悍!
3
不僅感覺冷,而且風還大。
講真,南京降溫時的風,連本地人都害怕。
如果你在南京的朋友很久沒有聯系你,請不要著急,他一定是被風吹走瞭。
但是話又說回來,對於南京人來說,風大一點,多大事啊?吹走霧霾的風,都是好風。
4
包郵和供暖,有什麼仇什麼怨?為什麼就像是一對天生的敵人,無法共處?
但近日,網友們突然發現,徐州是一個能兼得江浙滬包郵和暖氣的城市,難怪是歷來的兵傢必爭之地!
實際上,連雲港、宿遷、淮安、鹽城等蘇北城市,都有部分地區是集中供暖的!
“@徐州發佈”發微博說:“近日陰雨連綿,讓徐州人在懷念溫暖陽光的同時,更加渴望將於12月1日到來的集中供暖。不過,供暖給人們帶來溫暖的同時,也帶來瞭不少麻煩:如煩躁不安、鼻咽幹燥、頭暈眼花、軟弱無力等,這些癥狀醫學上稱為暖氣病。我們又該如何遠離暖氣病呢?”
這是不是赤裸裸的炫耀呢,這讓南京人民羨慕嫉妒恨啊。
當然,南京人民不包括大廠人民。對於南京不供暖,冬天濕冷的艱苦歲月,大廠人民一直以來都笑而不語,深藏功與名。
媽媽,為什麼我傢在大廠沒有房子?
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南京大部分的地區都不供暖,女孩子隻能嫁一個暖男。
但現實很殘酷,目前南京的“剩女”數量保守估計至少有30萬人,“剩女”和“剩男”的比例在5:1左右。
所以,女孩子們,還是要自己準備大量的過冬裝備啊。
首先,口罩必不可少,而且有人研究發現,“走在大街上,看見戴口罩的都感覺是美女”。
其次,保暖貼、暖寶寶不可少,貼兩張,讓你美麗不凍人。
最後,熱飲、零食不可少,什麼糖炒栗子絲襪奶茶,既好吃又能補充熱量,胖就讓它胖去吧。
那麼,男孩子怎麼辦,捧一杯熱咖啡太貴,捧一個熱水袋太low。
悄悄告訴你一個好辦法,那就是—買一部小米手機!暖手效果強過熱水袋,誰用誰知道。
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南京的冬天,是什麼味道的?
南京冬天的味道,是總參涮羊肉的味道。
南京冬天的味道,是各種麻辣火鍋的味道。
南京冬天的味道,是辣油餛飩的味道。
但我們最熟悉的味道,還是夜幕下烤紅薯的味道。
深夜走出地鐵口,一陣烤紅薯的香味飄來,不僅勾起瞭食欲,還勾起瞭我們對童年的回憶。冬天裡的烤紅薯,暖人又暖心。
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冷冷的天,愛車就像一個小小的傢,保護著我們不被風雪侵襲。
但值得提醒開車一族,特別是女司機,特別是新手女司機,特別是中年新手女司機一定要註意。
第一,不要給你愛車的方向盤上弄個毛絨套,因為毛絨套很可能會在方向盤上打滑,影響車輛操控性能、引發事故。
第二,冬天車內外存在溫差,擋風玻璃易產生霧氣和結霜,影響視線,給行車安全帶來隱患,很多司機甚至一邊開車一邊用手擦,然後就撞瞭。請仔細閱讀汽車說明書,有一個鍵叫除霧器開關。
第三,別穿UGG。關於開車穿UGG有太多血和淚的教訓,通常情況下會發生的事故是:剎車的時候被卡在油門和剎車之間的位置,直接加速撞墻上瞭。對瞭,順便說一聲,那玩意不叫“油嘰嘰”,而叫“阿哥”。
8
話說,離過年還有好長時間,南京很多高校的同學們,都要在學校度過南京最冷的日子。
眾所周知,很多高校的自習室是沒有空調的,當然也不能生爐子。所以,除瞭裹著被子坐在宿舍之外,最好的選擇就是去溫暖的自習室,啊,溫暖的自習室。
那麼問題來瞭,今年冬天,南京高校自習室排隊,哪傢會最長?
我們來回憶一下,那是去年12月29日的一大早,南京財經大學圖書館門口排起瞭長隊,因為宿舍和自習室太冷,圖書館成為考研大軍的最佳去處,場面堪比春運,隊伍連起來能繞新街口一圈。
實際上,南財圖書館每年冬天的長隊,已經持續瞭很多年,同學們,今年記得拍照片發微信哦。
圖片來自網絡(除署名外)
本文來源:現代快報
責任編輯:王曉易_NE0011
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